研究指出，鸟类也有“道路上的愤怒”

新华社，北京，3月25日：在交通拥堵等情况下，许多人会“愤怒”。在一项新的研究中，英国Raskin University等机构的研究人员正在研究加拉帕戈斯黄莺的车辆噪声污染的影响，发现暴露于车辆噪声的加拉帕戈斯黄莺也有“在道路上的愤怒”的趋势，即表现出更强的攻击。 加拉帕戈斯群岛属于厄瓜多尔，距离厄瓜多尔本地土地约1000公里。由于有大量独特物种，因此被认为是天然生物实验室。查尔斯·达尔文（Charles Darwin）曾经在他的全球旅程中访问了加拉帕戈斯群岛（Galapagos Islands），为发展进化论的发展奠定了基础。然而，近几十年来，随着旅游业的增加，地方人口每年增长超过6％，导致岛上的车辆数量增加。 研究小组选择了这两个加拉帕戈斯群岛中的岛屿进行实验，涉及总共38个地点，这些位置大量分布黄色金莺。其中，有20个地点靠近道路，而其他18个地点远离道路，超过100米。对于对照组黄金莺，研究人员只使用扬声器播放鸟类歌曲来模仿入侵者。对于实验性黄金莺，除了播放鸟类歌曲以模仿入侵者外，它们还记录了交通噪音。 他们测量了Oriole的哨子（通常用于消除入侵者）和身体的侵略性行为，例如靠近说话者，然后重复与扬声器一起飞行。结果表明，与对照组相比，居住在两个岛屿道路附近的实验组中的加拉帕戈斯黄莺显示出更强的入侵，而实验组的黄色莺在道路上显示出较低的入侵。而且，无论其领土是否为NE无论是否在道路上，实验组的黄色金莺都提高了唱歌的最低频率，这有助于减少与低调交通噪音的重叠。 相关论文已发表在《国际杂志》动物行为上。在英格兰进行Raskin大学的高级讲师Cialar Akchai解释说，鸟类将chiring用作领土防御信号，以及像交通（如交通）这样的外部噪音是否会干扰信号的信号，增加身体侵略是一种适当的反应。这项研究的结果具有人类活动对野生动植物行为的影响。在动物护理工作中，有必要考虑野生动植物行为的可塑性，并开发技术以减轻噪声污染对它们的影响。